হাওড়া ব্রিজের এই অজানা ইতিহাস সম্পর্কে আপনি জানেন কি?

শ্রীকান্ত মণ্ডল ১২ ডিসেম্বর ২০২২

১৮৭১-এ তৎকালীন ব্রিটিশ সরকার কর্তৃক  “The Howrah bridge Act” এর আওতায় কলকাতা পোর্ট ট্রাস্টকে হাওড়া ব্রিজ নির্মাণের তদারকি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়।

১৯৩৭ সালে রেন্ডল পামার অ্যান্ড ট্রেটন কোম্পানির চিফ ড্রাফটসম্যান মিস্টার ওয়ালটন-এর ডিজাইন অনুযায়ী শুরু হয় হাওড়া সেতুর নির্মাণ কাজ।

হাওড়া সেতু নির্মাণের তত্ত্বাবধানে ছিল দুটি সংস্থা, ক্লিভল্যান্ড ব্রিজ অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি এবং সহযোগী হিসেবে ছিল ব্রেথওয়েট বার্ন অ্যান্ড জেসপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি।

কিন্তু ১৯৩৯ সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফলে ইংল্যান্ড থেকে স্টিলের সরাবরাহ থেমে যাওয়াতে ব্রিজ তৈরির কাজ বাধাপ্রাপ্ত  হয়।

হাওড়া ব্রিজ নির্মাণের জন্য ২৬০০০ টন ইস্পাত প্রয়োজন, কিন্তু মাত্র ৩০০০ টন ইস্পাত দেওয়ার পর ইংল্যান্ড থেকে ইস্পাত সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়।

কিন্তু ব্রিজটি অত্যন্ত জরুরি হওয়াই ভারতের টাটা স্টিল কোম্পানির সহায়তায় বাকি ২৩ হাজার টন হাইটেনশন স্টিল দিয়ে তৈরি হয় এই সেতু।

প্রায় ২ কোটি ৫০ লক্ষ টাকা খরচ করে তৈরি হয় ২৩১৩ ফুট দৈর্ঘ্য, ৭১ ফুট প্রস্থ ও ২৬৯ ফুট উচ্চতা সম্পন্ন হাওড়া ব্রিজ।

এই ব্রিজের সবথেকে আশ্চর্যজনক বিষয় হল এই বৃহৎ ব্রিজটি তৈরি করতে কোন নাট বল্টু ব্যবহৃত হয়নি।